企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 潍坊 |
联系卖家: | 籍经理 先生 |
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公司官网: | hongjinyijixie.... |
公司地址: | 潍坊市潍城区西环路民主街交叉口南300米路东 |
发布时间:2022-06-10 05:53:02
液压油油质的好坏对混凝土泵整个液压系统的可靠稳定运行至关重要。随着混凝土泵进驻到工地开始泵送混凝土,液压油就会被被各种因素而污染,导致液压油中进杂质,严重时还会导致液压油的乳化。
滤油器是使液压油系统的杂质完全过滤掉,可以延长液压油的使用时间从而节省更换液压油的成本。使用起来也相对方便,只需要配合三四个干净空的液压油桶即可。
具体操作步骤如下:
首先,将滤油器接电,一般380v动力电即可。混凝土泵对软管的密封性有很高的要求,密封性好的软管能保障顺利施工,要防止输送管中的管卡没卡紧,密封圈损坏及未加密封圈,避免漏浆而产生浪费。然后通过滤油器将混凝土泵液压油箱中的液压油抽到液压油桶中,从而使液压油得到遍过渡。紧接着再把液压油桶中的液压油再次输送到混凝土泵的液压油箱中,此时还需要开机运行混凝土泵,使得整机中的被污染的液压油再次回到液压油箱中。
其次再通过滤油器将液压油箱中的油抽到液压油桶,从而使液压油得到第二遍过滤。后再把液压油桶中的液压油回灌到液压油箱中去。通过滤油器多次的液压油抽送,基本上能使液压油的油品质量得到保障,待到下一个更换周期再考虑更换液压油,大大节省了开支。
添加剂
要改善混凝土的可泵性,就要增加水泥用量,用较大的水灰比及砂率,较严格的骨料级配,这些都意味着成本的提高或质量降低。一个比较经济而有效的办法是采用外加剂来改善混凝土的可泵性。整个HBT60/80系列混凝土拖泵产品采用了科学的整机布局,动力总成,其中液压、电气、油泵、液压、阀门等核心器件均采用生产商品牌。 添加剂的种类很多,其中够能改善混凝土可泵性的外加剂有加气剂、减水剂、缓凝剂及泵送剂等。 减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分散性结构,从而提高了流动性。若保持新拌混凝土的流动性不变,使用减水剂可以大大减少拌和用水量,从而改善了混凝土的稳定性,提高了强度及密实性。若保持混凝土的强度不变,则可以节省水泥用量。 常用的减水剂有木质素磺酸盐和萘磺酸盐甲醛缩合物两类,如木质素磺酸钙、NNO、建一、MF、FDN等。 加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡,改善混凝土的粘聚性和保水性,提高流动性,还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性,但影响混凝土的强度。 常用的加气剂有松香皂、磺酸钠、脂肪醇***钠和加气剂等。 缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程,有时还能起到减水剂的使用。缓凝剂的作用在于延长混凝土的运输时间,别是在高温季节泵送很重要。 常用的缓凝剂有糖蜜、木质素磺酸钙、酒石酸、柠檬酸、硼酸等。 泵送剂是一种润滑剂,其他外加剂一样,不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性,就是能扩大混凝土的配比设计范围。 常用的泵送剂有浊水型、加气塑、化型和非助气塑化型三类,具体品种很多。 为提高混凝土的可泵性,时又获得改善混凝土质量或节省水泥等综合效果,以采用一种或几种外加剂。各种外加剂的使用效果、用量及添加方法等,参照有关规定。
混凝土泵的分类:
(1)工作原理。①挤压式细石混凝土泵。齿轮泵因造价低廉、适应性强,在初期的混凝土输送泵上被广泛采用,但因其承压较小、脉冲阻力大,通常配置在低压泵上,或只用在中、高压泵的辅油路系统。主要由料斗、鼓形泵、驱动装置、真空系统和输送管等组成。主要特点:结构简单,造价低,维修方便且工作平稳。但由于输送量及泵送混凝土压力小,输送距离短,目前已很少采用。②液压活塞式混凝土泵。主要由料斗、混凝土缸、分配阀、液压控制系统和输送管等组成。通过液压控制系统使分配阀交替启闭。液压缸与混凝土缸连接,通过液压缸活塞杆的往复运动以及分配阀的协同动作,使2个混凝土缸轮流交替完成吸入与排出混凝土的工作过程。目前,国内外普遍采用液。
(2)型式。固定式混凝土泵(HBG)———安装在固定机座上的混凝土泵拖式混凝土泵(HBT) ———安装在可以拖行的底盘上的混凝土泵车载式混凝土泵(HBC) ———安装在机动车辆底盘的混凝土泵。
(3)理论输送量。超小型(10~20 m3 /h) 、小型(30~40m3 /h) 、中型( 50~95 m3 /h) 、大型( 100~150 m3 /h)和超大型(160~200 m3 /h) 。
(4)驱动方式。电动机驱动和柴油机驱动。
(5)分配阀型式。S管阀式、闸板阀式、裙阀式(施维英公司采用的裙阀式) 、C形阀式、蝶形阀式。
6)工作时泵送混凝土压力。低压( 210 ~510MPa) 、中压(610 ~915 MPa ) 、高压( 1010 ~1610MPa)和超高压(2210~2815MPa).
提起混凝土施工,混凝土泵车发挥着举足轻重的作用。在进行设计时,车的控制方式有多种:液压式、逻辑电路控制式、机电式电器控制、可编程控制器式、以及机械式等等。得益于这些的控制方式,泵车的效率更高,因而使用范围也更广。
在作业之前车的检查是必不可缺的,首先需要检查的就是操作台的电源开关是否位于“关”的位置。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行,并且展开和合起动作也要按照一定的顺序,否则严重影响臂架的使用寿命,并且给施工过程带来一定的作业风险。
另外有一点需要特别注意,那就是在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时,应立即停止使用臂架,确保工作人员的安全。即恒功率值选定后,当出口压力升高时,油泵输出排量会自动降低,达到与功率设计相对应的值。当混凝土泵车开始或停止泵送时,要立即告知软管操作人员;保证末端软管的弯曲半径不得小于1m,而且不准弯折;在拆卸堵塞管道之前,待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。作业后的检查臂架应完全收回在臂架支架上;操作台的电源开关应处于“关”的位置。支腿也应完全收回,并插入锁销。
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